Volkswagen Grubu, yakın zamanda açıkladığı iddialı maliyet düşürme stratejisinin ardından kapsamlı bir ürün gamı revizyonuna hazırlanıyor. Şirketin hedefi oldukça iddialı: 2030 yılına kadar mevcut model çeşitliliğini yarı yarıya küçültmek ve araç seçeneklerini yüzde 75 oranında azaltmak üzere yeni bir yol haritası çizmiş durumda.
Yıllık üretim kapasitesinin de 10 milyonun altına inerek 9 milyona düşürülmesi planlanıyor. Grubun resmi olarak hangi modellerin üretimi durdurulacağını açıklama yapmaması dikkat çekici olsa da, Alman basınından gelen bilgilere göre bu kararların listesi oldukça çarpıcı ve geniş bir yelpazeye yayılıyor.
Marka genelinde hem eski klasikler hem de yeni nesil elektrikli araçlar üretimden kaldırılma riskiyle karşı karşıya. Volkswagen markasının uzun yıllardır otomobil tutkunlarının kalbindelerinden biri olan Jetta modeli, maliyet düşürme stratejisinin kurbanı olabilecek modeller arasında geçiyor. Benzer şekilde, Taos gibi popüler SUV'ların da yeni nesillere geçememesi planları yapılıyor.
Daha önceki tahminlerde ise elektrikli ID.5 modelinin de üretim listesinden çıkarılması öne sürülmüştü; ancak bu kesintiler sadece belirli modellerle sınırlı değil.
Lüks spor otomobil üreticisi Porsche, benzer bir sadeleşme sürecine giriyor. Edinilen bilgilere göre benzinli Cayenne Coupe modelinin üretiminden elenebileceği iddia ediliyor. Dahası; daha önce sadece elektrikli versiyonları düşünülmüş olan içten yanmalı motorlu 718 Boxster ve 718 Cayman gibi modellerin tamamen iptal edilme ihtimali gündemde. Porsche, kısa süre önce Tesla'nın yükselişiyle karşılık bulduğu bu düşüşü, global otomotiv pazarındaki elektrikli araç talebin beklentilerin altında kalması olarak yorumlamıştı.
Audi markası da ürün gamını sadeleştirme eğiliminde. Audi Q5 Sportback ve Q6 e-tron Sportback gibi yeni modellerin bile mevcut nesillerinin ardından listeden çıkma riski taşıyor. Bunun yanı sıra, Audi yakın zamanda A1 Sportback ve Q2 modellerini de üretimden çıkarmıştı.
Markaların gelecekteki elektrikli vizyonları da bu kesintilerden muaf değil. Öte yandan, Porsche'nin en gelişmiş elektrikli otomobili taycan modeli de risk altındaki araçlar arasında yer alıyor; zira geçen yıl Taycan modelinin satış rakamlarında yüzde 22 gibi dikkat çekici bir düşüş kaydedildi.
Grup genelinde sadeleşmenin hem geçmişi hem geleceği kapsadığı görülüyor. Ayrıca, Skoda Fabia'nın uzun yıllardır üretilen bu modeli de yeni nesil geliştirme planları arasından çıkarılmış durumda. Bu kararın arkasında Avrupa'daki sıkılaşan emisyon standartlarının küçük içten yanmalı motorlu araçların kârlılığını ciddi şekilde etkilemesi yatıyor.
Listede en dikkat çeken kararlardan biri Cupra Raval oldu. Henüz satışlara yeni çıkmış bir elektrikli model olan bu araç için ikinci nesil geliştirilmeyecek yönünde söylentiler yayılıyor. Bu durum, Volkswagen Grubu'nun uyguladığı maliyet azaltma planlarının tahmin edilenden çok daha geniş çaplı ve köklü olabileceğine işaret ediyor.
Wagonlar ve SUV’ler gibi ana pazarlarda bile yapılan bu kesintilerin 2031 yılına kadar gruba yaklaşık 6,5 milyar Euro (Euro) tasarruf sağlaması bekleniyor. Ancak Volkswagen Ürün İletişimi Direktörü Stefan Voswinkel ise şirket yönetiminin geleceğe yönelik planları hakkında spekülasyonlara yanıt vermediğini belirterek resmi açıklama yapmayı reddetti.
Ancak listenin henüz kesinleşmediği ve iddialara göre Audi e-tron GT gibi bir modelin de iptal listesine dahil olabileceği öngörülüyor.
Topluluk yargısını şekillendirmek için fikrini tek bir sinyalle belirt.
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!
E-posta adresiniz yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar (*) ile işaretlenmiştir.
