Teknoloji
Porsche Cayenne Electric'in kablosuz şarjı Avrupa'da siparişe açıldı: 11 kW güç, yüzde 90 verim
Porsche, Cayenne Electric için kablosuz şarj sistemini Almanya ve bazı Avrupa pazarlarında siparişe açtı.
Hexcore
3 dk
Veri Ağına Aktar
Porsche, elektrikli SUV modeli Cayenne Electric için geliştirdiği kablosuz şarj sisteminin bileşenlerini Almanya ve seçili Avrupa pazarlarında siparişe açtı. 16 Eylül tarihli duyuruya göre sistem, aracın park alanına yerleştirilen plakanın üzerine bırakılmasıyla otomatik olarak devreye giriyor. Kablo takma zahmetini ortadan kaldıran bu çözüm, 11 kW'a kadar güç aktarımı vadediyor.
Sistemin çalışması için üç ayrı parçaya ihtiyaç var. İlk olarak aracın kablosuz şarj donanımına uygun yapılandırılmış olması gerekiyor. İkincisi, otomobilin altına monte edilen alıcı plaka. Üçüncüsü ise park yerine sabitlenen ve hava koşullarına dayanıklı zemin plakası. Bu son parça dış mekâna da kurulabiliyor. Ancak sadece otomobilin altına herhangi bir pad koyarak sistemi çalıştırmak mümkün değil; aracın uygun donanıma sahip olması ve zeminde yerleşik altyapının bulunması şart.
Porsche, enerji aktarım verimini yaklaşık yüzde 90 olarak açıklıyor. Bu oran, şebekeden çekilen her kilovatsaatin tamamının bataryaya ulaşmadığını gösteriyor. Kayıplar, manyetik alan aktarımı sırasında ısı olarak ortaya çıkıyor. Yine de kablolu şarja kıyasla pratiklik açısından önemli bir avantaj sunuyor.
Porsche, sistemin güvenliği için hareket sensörleri ve yabancı cisim algılama teknolojisini devreye almış durumda. Eğer canlı bir plaka araca yaklaşırsa veya plakanın üzerindeki metal bir nesne ısınırsa şarj otomatik olarak duruyor. Bu tür önlemler, özellikle evde veya açık otoparkta şarj eden kullanıcılar için hayati önem taşıyor. Ancak bu beyanlar, farklı garaj düzenlerinde yapılacak bağımsız test sonuçlarının yerini tutmuyor.
Kablosuz şarjın 11 kW'lık gücünü DC hızlı şarjla karıştırmamak gerekiyor. Buradaki amaç, uzun yol molalarında dakikalar içinde yüzlerce kilometre menzil eklemek değil. Asıl hedef, aracın evde veya iş yerindeki olağan park süresini daha zahmetsiz değerlendirmek. Örneğin, gece boyunca park halinde bırakılan bir Cayenne Electric, sabaha kadar bataryasını büyük ölçüde doldurabiliyor. Ancak sabit bir park yeri olmayan ve zemin plakası kuramayan sürücüler için aynı kolaylık geçerli olmayacak.
Kablosuz şarj, yeni model yılı seçeneklerinden yalnızca biri. Porsche, dört kapının elektrik motoruyla açılıp kapanmasını sağlayan donanımı da isteğe bağlı olarak sunuyor. Kapı koluna kısa bir dokunuş yeterli oluyor; içerideki düğmeler, araç ekranı ve Porsche Digital Key üzerinden de kontrol mümkün. Sensörler yakınında bir insan ya da engel algıladığında otomatik hareket duruyor. Sistem ayrıca, yaklaşan bir araç varsa kapının açılmasını engelleyen çıkış uyarısıyla birlikte çalışabiliyor. Manuel açma seçeneği de korunuyor.
Porsche Cayenne Electric'in kablosuz şarj sistemi şu an için Almanya ve bazı Avrupa pazarlarında siparişe açılmış durumda. Türkiye fiyatı ve satış takvimi henüz belli değil. Ancak markanın elektrikli modellerine gösterdiği ilgi düşünülürse, sistemin ilerleyen dönemde Türkiye'ye de gelmesi beklenebilir. Fiyatlandırma, araç donanımı ve zemin plakası kurulumu gibi ek maliyetlerle birlikte değerlendirilmeli.
Kablosuz şarj, özellikle günlük kullanımda büyük kolaylık sağlıyor. Aracı park edip şarj kablosuyla uğraşmadan enerji dolumu yapılabiliyor. Ancak sistemin yaygınlaşması için altyapı maliyetleri ve standart park yeri gereksinimi gibi engeller bulunuyor. Ayrıca, yüzde 90 verim, kablolu şarjın yüzde 95'in üzerindeki verimine göre bir miktar enerji kaybı anlamına geliyor. Yine de kullanıcı deneyimi açısından sunduğu pratiklik, bu kaybı telafi edebilir.
Porsche'nin bu hamlesi, elektrikli araçlarda kablosuz şarjın yaygınlaşması yönünde önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Rakiplerin de benzer sistemler üzerinde çalıştığı biliniyor. Önümüzdeki yıllarda kablosuz şarjın standart bir özellik haline gelip gelmeyeceğini zaman gösterecek.
Volvo, 2030 yılına kadar 13 tamamen yeni model geliştireceğini açıkladı.
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!
E-posta adresiniz yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar (*) ile işaretlenmiştir.
