Çinli otomotiv devi Geely, elektrikli araç teknolojisinde çıtayı bir kez daha yükselten devrim niteliğinde bir gelişmeyi duyurdu. Yeni nesil '16’sı 1 arada Akıllı Elektrikli Güç Aktarma Sistemi' ile küresel pazarın dikkatini çeken bu teknoloji, ilk defa Geely Galaxy TT modelinde seri üretime giriyor. Bu yenilik sadece performans artışı sunmakla kalmıyor; aynı zamanda enerji verimliliğinde de sektördeki tüm rekorları kırmaya hazırlanıyor.
Geliştirilen bu akıllı elektrikli güç aktarma sistemi, tamamen 800 volt yüksek gerilim mimarisi üzerine inşa edilmiş olmasıyla öne çıkıyor. Sistemde geleneksel olarak ayrı parçalar halinde kullanılan motor kontrol ünitesi, redüktör, DC/DC dönüştürücü, dahili şarj ünitesi (OBC) ve batarya yönetim sistemleri gibi 16 farklı kritik bileşen tek bir çatı altında toplanmış durumda.
Yüksek entegrasyon sayesinde sistemin toplam ağırlığı önemli ölçüde azaltılarak yaklaşık olarak 75 kilogram seviyesine indirilmiş. Bu mimari dönüşüm aynı zamanda, geleneksel güç aktarma süreçlerinde ihtiyaç duyulan 180’den fazla gereksiz parçanın tamamen ortadan kaldırılmasını sağlıyor.
Sektör standartlarını yeniden belirleyen bu yeni teknoloji, CLTC ölçüm standardına göre %93,8 verimlilik oranına ulaşıyor. Geely tarafından yapılan açıklamada, bu oranın seri üretim sedan sınıfında elde edilebilen en yüksek verimlilik seviyesi olduğu belirtiliyor.
Yapay zeka destekli optimizasyon algoritmaları sayesinde sistem, düşük sıcaklıklarda ve yüksek hızlarda bile maksimum performansı koruyor. Dahası rejeneratif frenleme anlarında enerji geri kazanımını optimize ederek israftan minimuma indiriyor. Yeni sistemi kullanan Geely Galaxy TT’nin Qinghai Gölü çevresinde yapılan enerji tüketimi testlerinde 100 kilometrede sadece 8,20 kWh gibi çok düşük bir değerle enerji tükettiği açıklandı.
Bu yeni güç aktarma sistemi, tek motorlu olduğu gelişmiş çift motorlu versiyonlarla esneklik sunuyor. Özellikle dört tekerlekten çekiş (4WD) aktif olan çifte motorlu konfigürasyonda toplam güç 425 kilovatlara kadar çıkabiliyor. Bu performans sayesinde araç, 0’dan 100 km/s hız aralığına sadece 3,8 saniyede ulaşma imkanına sahip.
Yine iki tekerlekten çekiş yapan versiyonlarda maksimum güç 245 kilovat olarak sunuluyor. Sisteme entegre edilen kontrol mimarisi ve yapay zeka destekli tork yönetiminin gücü, geleneksel yöntemlere kıyasla çok daha hassas bir güç dağılımı sağlıyor ve sürüş tepkilerini belirgin şekilde hızlandırıyor.
Geely ayrıca geliştirdiği 'One-Chip' teknolojisini kullanarak kontrol zincirindeki ortalama 40 milisaniyelik gecikme süresini minimum seviye olan 2 milisaniyeye düşürdüğünü duyurdu. Bu radikal optimizasyon sayesinde hem gaz tepkileri çok daha hızlı gerçekleşiyor hem de araç kontrolü saniyenin çok küçük dilimlerinde gerçekleşebiliyor.
Hassas ve yüksek performanslı bu sistem, zorlu koşullar altında dahi stabil çalışabilmek için gelişmiş bir soğutma mekanizmasına sahip. 54 kanallı yönlendirilmiş özel soğutma teknolojisi sayesinde elektrik motorunun maksimum çalışma sıcaklığı kontrol edilerek 15 dereceye kadar düşürülebiliyor.
Mekanik bileşenlerde ise mil ve dişli yapıları üzerinde kullanılan aktif yağlama sistemi, aracın yoğun kullanım şartlarında bile termal kararlılığını en üst düzeyde korumasına yardımcı oluyor. Geely, bu sistemin ömrünü 5 milyon kilometrelik bir dayanıklılık hedefi ile geliştirdiğini taahhüt etti.
Yeni elektrikli güç aktarma sistemi ilk olarak AI odaklı elektrikli spor sedanı Geely Galaxy TT modelinde seri üretime girecek. Genellikle genç ve teknoloji meraklı kullanıcıları hedefleyen bu araç; 4999 mm uzunluk, 1919 mm genişlik ve 1479 mm yükseklik ölçülerine sahip bir tasarım sunuyor.
Galaxy TT modelinde üç farklı batarya opsiyonu bulunuyor. İlk seçenek olan 52,4 kilovat saat’lik batarya ile 540 km menzil sağlarken, daha büyük iki batarya paketi olan 63,8 kilovat saat ve 75,2 kilovat saat seçenekleriyle sırasıyla 640 km veya 725 kilometreye varan menziller sunabiliyor.
Apple, Taptic Engine teknolojisi nedeniyle Taction Technology'nin iki patentini ihlal ettiği gerekçesiyle 5,72 milyar dolar tazminat cezasına çarptırıldı.
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!
E-posta adresiniz yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar (*) ile işaretlenmiştir.
