Baykar, TURNAs-2026 tatbikatı kapsamında TCG Anadolu'dan havalanan Bayraktar TB3'ün sonoboy bırakma görüntülerini paylaştı. 28 Ekim tarihli paylaşımda insansız hava aracı, Baykar tarafından geliştirilen Sonoboy Atım Sistemi SAS POD ile görev yapıyor. Görüntüler, gemi konuşlu bir insansız hava aracının denizaltı savunma harbi kapsamında nasıl kullanılabileceğini gözler önüne seriyor.
Sonoboy, su altındaki akustik sinyalleri toplamak için denize bırakılan bir sensör olarak tanımlanıyor. Bu nedenle TB3'ün gerçekleştirdiği görev, bir deniz hedefine mühimmat atılmasından farklı bir işlev taşıyor. Burada amaç, su altındaki hareketliliğin değerlendirilmesine yardımcı olacak verileri toplamak. Sensörlerden gelen bilgilerin işlenmesi, denizaltı arama faaliyetinin kritik bir parçasını oluşturuyor.
Paylaşımda SAS POD adıyla görülen donanım, sonoboyları hava aracından bırakmak için kullanılıyor. TB3'ün TCG Anadolu'dan kalkması, sensör taşıma görevinin bir gemi üzerinden yürütülmesini sağlıyor. Ancak yayımlanan görüntüler, gerçek bir denizaltının tespit edildiğine veya bütün görev zincirinin ayrıntılarının açıklandığına dair bilgi vermiyor.
Baykar, eylül ayında Denizkurdu-I/2026 kapsamında da benzer bir görevi paylaşmıştı. O açıklamada TB3'ün kendi bıraktığı sonoboyların yanı sıra deniz karakol uçağından bırakılan sonoboyların verilerini de işlediği belirtilmişti. Bu ayrıntı, tek bir platformun taşıdığı sensörlerle sınırlı olmayan bir veri işleme kullanımını anlatıyor. Böylece TB3, yalnızca sensör taşıyan bir araç olmanın ötesinde, veri füzyonu yapabilen bir düğüm noktası haline geliyor.
TURNAs-2026, yalnızca bir hava aracının gösterisinden oluşmuyor. Tatbikat 19-27 Ekim arasında Antalya Körfezi'nde gerçekleştirildi. Yeni insansız platformlardaki gelişmeleri izlemek, envanterdeki sistemlerin taktik ve teknik kullanımını değerlendirmek ve insanlı platformlarla birlikte çalışmayı geliştirmek amaçlar arasında yer aldı. Tatbikatta farklı deniz ve hava araçlarının aynı görev ortamında bulunması, birlikte çalışabilirliği de sınama imkânı veriyor. Ancak her platformun aynı veri ağına hangi kapsamda bağlandığı veya bütün teknik performans değerleri kamuoyuyla paylaşılmadı.
Bayraktar TB3, su altı verilerinin toplanmasına destek veriyor. Böyle bir görevde sensörü denize bırakmak ile sensörün ürettiği bilgiyi anlamlandırmak ayrı aşamalar. İlk aşamada hava aracı belirlenen bölgede sensörleri taşıyor ve bırakıyor. Ardından akustik veriler, su altındaki faaliyetleri değerlendirmek için işleme sürecine giriyor. TB3'e ilişkin önceki açıklama, üzerindeki işleme biriminin bu süreçteki rolünü de ortaya koymuştu. Bu yetenek, insansız hava araçlarının denizaltı savunma harbinde daha etkin bir şekilde kullanılmasının önünü açabilir.
TCG Anadolu'dan kalkan bir insansız hava aracının sonoboy atabilmesi, Türkiye'nin denizaltı savunma harbi kabiliyetlerine yeni bir katman ekliyor. Özellikle Ege ve Akdeniz'deki deniz güvenliği açısından, insansız sistemlerin bu tür görevlerde kullanılması maliyet etkin ve esnek bir çözüm sunuyor. Baykar'ın paylaştığı görüntüler, TB3'ün sadece bir silahlı insansız hava aracı değil, aynı zamanda bir sensör platformu olarak da değerlendirilebileceğini gösteriyor. Tatbikatın detayları ve gelecekteki görev profilleri henüz netlik kazanmış değil; ancak bu adım, insansız deniz harp konseptinin evriminde önemli bir kilometre taşı olarak kayda geçti.
BYD, ikinci nesil Seagull için 140 km/sa hızda ön sağ lastiğin ani basınç kaybettiği bir güvenlik gösterisi paylaştı; araç şeridini koruyarak yavaşladı.
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!
E-posta adresiniz yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar (*) ile işaretlenmiştir.
