Teknoloji
Toyota yeni benzinli motorlarını rakip markalara satacak: Yıllık 1,5 milyar euro hedefi
Toyota, yeni nesil benzinli motorlarını diğer otomobil markalarına satmayı planlıyor.
Hexcore
3 dk
Veri Ağına Aktar
Toyota, otomotiv sektörünün büyük bölümü elektrikli araçlara yönelirken içten yanmalı motorlara yatırım yapmayı sürdürüyor. Japon üretici, geliştirdiği yeni nesil benzinli motorları yalnızca kendi modellerinde kullanmakla kalmayıp diğer otomobil markalarına da sunmayı planlıyor. Bu strateji, Toyota'nın mühendislik birikimini daha geniş bir müşteri kitlesine taşıma ve yeni gelir kapıları oluşturma hedefini ortaya koyuyor.
Çoğu üretici, geliştirme maliyetlerini kontrol altında tutmak ve yaklaşan Euro 7 gibi emisyon düzenlemelerine hazırlanmak için mevcut motorlarını güncellemeyi tercih ediyor. Toyota ise tamamen yeni bir motor ailesi geliştirerek bu alandaki uzmanlığını farklı markalara sunmak istiyor. Bu hamle, şirketin içten yanmalı motor teknolojisindeki liderliğini pekiştirme ve ölçek ekonomisinden yararlanma amacını taşıyor.
Toyota, potansiyel müşterilerinin isimlerini henüz açıklamadı. Ancak şirketin Japon otomotiv sektöründeki ortaklıkları, yeni motorlar için önemli bir başlangıç noktası oluşturabilir. Daihatsu'nun tamamına sahip olan Toyota, Subaru'nun oy haklarının yüzde 21,5'ini elinde bulunduruyor. Şirketin Mazda'daki hissesi ise yüzde 5,1 seviyesinde. Mevcut ortaklıkların oluşturduğu üretim ekosistemi, yılda yaklaşık 16 milyon araca ulaşıyor. Bu araçların yarısından fazlası Toyota, Lexus veya Daihatsu markasını taşıyor.
Üstelik Toyota'nın diğer üreticilere motor ve hibrit teknolojisi sağlaması yeni bir uygulama değil. Mazda CX-50'de Toyota'nın hibrit teknolojisi kullanılıyor; Avrupa'da satılan Mazda2 Hybrid de Toyota altyapısından yararlanıyor. Subaru'nun yeni hibrit sisteminde Toyota kaynaklı elektrikli bileşenler bulunurken Suzuki de çeşitli modellerinde Toyota motorlarına yer veriyor. Bu mevcut iş birlikleri, Toyota'nın yeni motor ailesi için de sağlam bir zemin oluşturuyor.
Toyota, diğer üreticilere yapacağı güç aktarma sistemi satışlarından 2032 yılına kadar yıllık yaklaşık 1,5 milyar euro gelir elde etmeyi hedefliyor. Şirketin bu yıl için sipariş hedefi 500 milyon euro seviyesinde. Yeni nesil motorların ve hibrit sistemlerin teslimatları ise 2027 gibi erken bir tarihte başlayabilir. Bu takvim, Toyota'nın motor satış işini kademeli olarak büyütme planını gözler önüne seriyor.
Toyota'nın yeni motorlarını Türkiye'de üretip üretmeyeceği veya Türk pazarına özel bir strateji izleyip izlemeyeceği henüz bilinmiyor. Ancak şirketin global ölçekte attığı bu adım, Türkiye'de faaliyet gösteren otomobil markalarını da dolaylı olarak etkileyebilir. Özellikle Toyota ile iş birliği yapan markaların Türkiye'de sunduğu modellerde bu motorların kullanılması gündeme gelebilir. Konuya ilişkin resmi bir açıklama yapılmadı.
Toyota'nın bu hamlesi, elektrikli araçlara geçiş sürecinde içten yanmalı motorların hala önemli bir rol oynadığını gösteriyor. Özellikle emisyon düzenlemelerinin sıkılaştığı Avrupa pazarında, yeni nesil benzinli motorların düşük emisyon değerleriyle uyumlu olması bekleniyor. Toyota, hibrit teknolojisindeki deneyimini yeni motorlarla birleştirerek hem kendi modellerinde hem de müşteri markalarda rekabet avantajı sağlayabilir. Bu strateji, şirketin uzun vadeli büyüme hedefleri doğrultusunda önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Guidewire, risk değerlendirme ve fiyatlandırma yazılımı sunan hyperexponential'ı 1,7 milyar dolar nakit ve 400 milyon dolara kadar koşullu ek ödeme ile satın alıyor.
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!
E-posta adresiniz yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar (*) ile işaretlenmiştir.
