Küresel otomotiv sektöründe yapay zeka ve otonom sürüş teknolojileri rekabetinin oldukça hararetli olduğu bir dönemde, Alman devi Volkswagen dikkat çekici ve stratejik bir hamleye imza attı. Otomotiv devleri küresel pazarda hakimiyetlerini korumaya çalışırken, özellikle Çin gibi hızla yükselen teknoloji merkezlerinden faydalanarak kendi otonom sürüş çözümlerini güçlendirme kararı aldı.
Volkswagen, yapay zeka uzmanları ve donanım üreticilerinden Horizon Robotics ile olan iş birliğini genişleterek, tamamen kendi Seviye 3 (L3) seviyesindeki otonom sürüş sistemlerini geliştirmeyi resmen duyurdu. Bu hamleyle Volkswagen, sadece geleneksel otomobil üretiminin ötesine geçip yazılım ve yapay zeka odaklı geleceğe doğru sağlam adımlar atmayı hedefliyor.
Otonom sürüş teknolojilerinde kullanılan farklı seviyeler bulunuyor. Volkswagen'in odağındaki Seviye 3 ise, aracın belirli ve önceden belirlenmiş koşullar altında yani genellikle otoyollarda veya sıkışık şehir trafiğinde sürüş sorumluluğunu tamamen üstlenmesi anlamına geliyor. Bu aşamada sürücünün sürekli olarak direksiyon başında seyredip trafiği izlemesine gerek kalmıyor.
Ancak bu rahatlık bir taviz getirmiyor; sistem uyarı verdiğinde ya da kontrol gerektiren durumlar ortaya çıktığında, sürücünün kısa bir sürede araca yeniden müdahale edip kontrolü devralmaya hazır olması bekleniyor. Volkswagen tarafından geliştirilen yeni altyapı ise sadece Seviye 3 ile sınırlı kalmayıp, gelecekte tam olarak insan Müdahalesi gerektirmeyen Seviye 4 (L4) seviyesindeki otonom sürüş sistemlerine geçiş için de temel oluşturacak şekilde tasarlandı.
Grup CEO'su Oliver Blume, yaptığı açıklamada Çin pazarının yazılım, yapay zeka ve otonom sürüş teknolojileri açısından kendileri için en hayati teknoloji merkezlerinden biri olduğunu belirtti. Volkswagen bu stratejik hamle kapsamında geliştirilen sofistike yazılımları ve yeni nesil yapay zeka altyapılarını kendi Çin pazarına özel hazırladığı Yeni Platform (CSP) ve Elektronik Mimariye (CEA 2.0) entegre edeceğini duyurdu.
Geliştirilmesi planlanan Carizon ortaklığı altında otonom sürüş sensör verilerini anlık olarak işlemek üzere tasarlanmış özelleştirilmiş donanım çipleri de hazır bulunuyor. Bu sistemler, aracın hızını ve çevresini yüksek bir işlem gücüyle tarayarak karar verme sürecine doğrudan etki edecek.
Bu yeni yaklaşımın küresel boyutları da ele alınıyor. Volkswagen yakın zamanda Alman tedarikçisi Bosch ile yaptığı üst düzey otonom sürüş geliştirme ortaklığını sonlandırmıştı. Ayrıca, Seviye 3 teknolojilerini uluslararası pazarlara taşıma hedefiyle İngiltere merkezli yapay zeka şirketi Wayve ile görüşmeler de yürütüyor.
Hızla gelişen Çin üreticilerinin otonom sürüş alanındaki büyük ilerlemesi karşısında küresel pazar paylarını korumak isteyen Volkswagen, Türkiye dahil olmak üzere yasal mevzuatın izin verdiği diğer uluslararası pazarlara da bu yapay zeka altyapısını ihraç etmeyi ve uygulamayı planlamaktadır. Bu durum Alman otomotiv devi için hem yerel markette güçlenme hem de küresel bir yazılım sağlayıcısı olma yolunda büyük bir stratejik dönüşü anlamına geliyor.
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!
E-posta adresiniz yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar (*) ile işaretlenmiştir.
