Hexcore
3 dk
Veri Ağına Aktar
Hyundai’nin çok sevilen SUV modellerinden biri olan yeni nesil Tucson, test sürücülerin aralarında gizli bir prototip olarak yollarda görüntülendi. Güney Kore merkezli otomobil devinin Türkiye ve dünya genelinde büyük ilgi gören bu iddialı modelinin güncel versiyonunun yakından takip edilmesi bekleniyordu.
Yeni prototiplerin kameralara yakalanması, beklentileri zirveye taşıdı. Aracın ağır kamuflajıyla yollarda test edilmekte olması tasarım detaylarının tamamen gizli tutulduğunu gösterse de ilk gözlemleme fırsatı bulduğumuz bu seri sayesinde gelecek Tucson’un genel silüeti ve felsefesi hakkında önemli ipuçları edindik.
Mevcut nesil 2020 yılında pazara giren modelin kıvrımlı, modern tasarımının yeni Tucson ile ayrılacağı görülüyor. Güncellenen prototipler; daha iri, daha köşeli ve dik bir dış görünüş benimsediğini belli ediyor. Bu radikal değişimin Santa Fe amcasının şık çizgileri ve güncel Kia modellerinin agresif tasarımıyla harmanlanmış olduğu tahmin ediliyor.
Önden baktığımızda, geniş ve sade bir kaput yapısına sahip olduğunun yanı sıra devasa bir ön ızgara dikkat çekiyor. Yan profillerde karmaşık hatlar yerine daha gergin, düz yüzeylerin kullanımının arttığı anlaşılıyor. Bagaj kapağı üzerindeki plaka yuvası ise yerinden alınarak tampon bölümüne taşınmış olması, aracın estetik ve fonksiyonel açıdan yeni bir boyuta geçtiğini gösteriyor.
Mevcut neslin de zengin içeriğiyle bilinen Hyundai Tucson'a bindiğimizde bizi karşılayan ilk şey, dijitalleşmeden ödün vermeyen fütüristik bir kokpit. Model, markanın yazılım odaklı araç konsepti doğrultusunda geliştirdiği ve Android Automotive altyapısını kullanan yeni Pleos OS işletim sistemini devreye sokan ilk araçlardan biri olmasının avantajına sahip.
Yeni Tucson'un içindeki multimedya sistemi oldukça büyük görünüyor. Sürücünün kolay erişimine olan öncelik verilmiş durumda. Bu kapsamda, orta konsol üzerinde 12,9 inç ile 14,6 inç arasında değişen dev bir bilgi-eğlence ekranının konumlandırıldığı belirtiliyor. Alternatif olarak ise bu sistemin tek parça kavisli bir panel içerisinde yer alan iki adet 12,3 inçlik dikey eklem kombinasyonu şeklinde sunulabileceği de iddialar arasında.
Huzurenizde bilmeniz gereken en önemli detaylardan biri; Hyundai’nin bu yeni nesil ile gelen elektrikli dönüşüme verilen önemi. Söylentilere göre 2027 Tucson versiyonunda, kaputun altında fosil yakıt ve dizel ünitelerine son verilmesi bekleniyor.
Yeni model gamının tamamen elektrik destekli motor bloklarından oluşacağı belirtiliyor. Hibrit seçenekler ise hem verimlilik hem de performans açısından büyük yeniliklere ev sahipliği yapacak gibi görünüyor. Seri tam hibrit (HEV) versiyonunda, 1.6 litrelik turboşarjlı dört silindirli benzinli motoruna eklenen elektrik motoru sayesinde yaklaşık toplamda 231 beygir gücü üretecek.
Şarj edilebilir hibrit veya PHEV modellerinde ise tamamen elektrikle sürüş yapma imkanıyla 100 kilometreye varan menzil sunulabileceği ifade ediliyor. Ayrıca yeni nesil TMED-II hibrit mimarisinin, mevcut 288 beygir gücü aşan güç değerlerine ulaşarak performansı yukarı taşıyacağı öngörülüyor.
Apple, 13 Ekim 2026'da New York Tribeca'da "Welcome Home" etkinliği düzenleyeceğini duyurdu.
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!
E-posta adresiniz yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar (*) ile işaretlenmiştir.
