Henüz kamuoyunun geniş çaplı ilgisi çekebilen Tesla robotaksi testleri, perde arkasında sarsıcı iddialarla sallanıyor. Sürücü denetimli otonom araçların halkın kullandığı yollarda gerçekleştirilen bu aşamalı operasyonlar, arka planda sistemik güvenlik ihlallerinin ve şirket içi ihmaller zincirinin bir göstergesi niteliğinde olduğu yönünde ciddi suçlamalarla gündeme geldi. Sahadaki saha operasyonlarından sorumlu olan üst düzey yöneticilerden biri tarafından sunulan dava dilekçesi ise bu iddiaları somut verilerle yüzeye çıkardı.
Olayların kalbindeki yönetici Javier Medrano, Ekim 2024 ile Mayıs 2025 tarihleri arasında Amerika'nın Houston bölgesinde görev yaptı. Görevi sadece otonom sürüş test videolarını incelemekle sınırlı değildi; aynı zamanda haftalık denetimlere aktif olarak katılmak ve kritik kriz anlarında kesintisiz müdahale yeteneğine sahip olmak zorundaydı. Zaman ilerledikçe, kendisine bağlı güvenlik operasyonlarını yürüten personel sayısı hızla 38'e ulaştı. Bu sayı ise şirketin Otopilot Direktörü Pete Scheutzow tarafından belirlenen ideal kapasitenin oldukça üzerindeydi.
Şirket içindeki standartlara göre bir yöneticiye en fazla 15 güvenlik operasyonu operatörünün atanması önerilirken, Medrano bu sınırın iki katından üzerinde yük taşıyordu. Bu kronik eksikliğin üst kademelere defalarca iletildiğini belirten eski çalışan, sürekli uykusuzluk ve sürdürülemez bir çalışma temposyla karşılaştığını dile getirdi. Ne yazık ki yöneticilerin bu endişelerine yönelik üst yönetimden hiçbir somut destek veya çözüm gelmedi.
Bu ihmallere dayanan stres ve yetersiz denetimler, kaçınılmaz olarak bir kaza ile sonuçlandı. Tükenmişlik sendromu yaşayan yönetici, trafik kazasına karışan saha görevlisi için hatalı talimatlar verdiğini ifşa etti. Bu durum, operatörün tehlike arz eden bölgede tam bir saat boyunca gerekli koruma ve destek olmadan beklemek zorunda kalmasına neden oldu. Yaşanan bu önemli krizden sonra güvenlik açıklarının detaylı raporlanması sürecinde ciddi boşlukların ortaya çıktığı tespit edildi.
Medrano, resmi savunmalarında Houston ekibine hayati kaynak aktarılamadığının kanıtlarını sunduğu belirtiliyor. Bu kapsamda görevinden alındıktan sonra haksız işten çıkarıldığını iddia eden eski çalışan; sadece göreve iade talebindesin değil, aynı zamanda yaşadığı psikolojik yıpranma, ailevi zorluklar ve bu süreçte meydana gelen maddi kayıpların tüm tazminatlarını talep ediyor. Şirketin kendi kanadından konuyla ilgili hiçbir net açıklama yapmaması da operasyonların şeffaflığı konusunda büyük bir soru işareti bırakıyor.
Yönetimsel hataların ötesinde, Tesla'nın otonom sürüş yazılımlarının temel fonksiyonlarında dahi ciddi aksaklıklar yaşandığı yönünde veri etiketleme ekibinden gelen uyarılar durumu daha da karmaşık hale getiriyor. Bu iç sızıntılar ve arka arkaya meydana gelen kazalar sebebiyle şirketin sürücü denetimli otonom araç yazılımının güvenilirliği sorgulanıyor.
Widely, ABD'deki Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi yani NHTSA tarafından yürütülen kapsamlı bir soruşturma süreci kapsamında bu iddialar inceleniyor. Bu olaylar zinciri; şirket tarafından sunulan robotaksi projesinin temelini ve otonom sürüş teknolojisinin mevcut gelişim aşamasını ciddi güvenlik riskleri altına sokmuş durumda.
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!
E-posta adresiniz yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar (*) ile işaretlenmiştir.
