Mercedes-AMG GT SUV Tanıtıldı: 1.153 Beygirlik Elektrikli Canavar

Mercedes-AMG, tamamen elektrikli GT SUV modelini resmen tanıttı. AMG. EA platformu üzerinde geliştirilen araç, markanın yüksek performanslı elektrikli otomobil vizyonunu somutlaştırıyor. Üç farklı versiyonla (GT53, GT55 ve GT63) gelen SUV serisi, 1.153 beygire varan gücüyle dikkat çekiyor.

• GT63 versiyonu 1.153 beygir maksimum güç ve 2,6 saniyede 0-100 km/sa hızlanma sunuyor.
• Tüm modeller 800V mimarisiyle geliyor; GT55 ve GT63'te 128 kWh, GT53'te 106 kWh batarya bulunuyor.
• En yüksek menzil 700 km, en hızlı şarj gücü ise 710 kW seviyesinde.

GT SUV'un kalbinde hangi teknoloji var?

Mercedes-AMG GT SUV, markanın yeni nesil elektrik mimarisi AMG. EA üzerine inşa edildi. GT55 ve GT63 modellerinde Yasa imzalı üç adet axial-flux elektrik motoru görev yapıyor. Bu motorlar, yüksek güç yoğunluğu ve hafiflik avantajıyla öne çıkıyor. GT53 versiyonunda ise iki standart elektrik motoru kullanılıyor. AMG, GT55 ve GT63'te öndeki elektrik motorunu ihtiyaç anında devre dışı bırakabiliyor; bu sayede enerji verimliliği artırılırken performanstan ödün verilmiyor.

Performans rakamları ne söylüyor?

Giriş seviyesi GT53, 362 beygir sürekli ve 536 beygir maksimum güç üretiyor. 0-100 km/sa hızlanmasını 4,1 saniyede tamamlıyor. GT55 ise 711 beygir sürekli, 805 beygir maksimum güçle geliyor ve 0-100 km/sa hızlanmasını 3 saniyede gerçekleştiriyor. Serinin amiral gemisi GT63, 711 beygir sürekli ve 1.153 beygir maksimum güçle adeta bir elektrikli yol uçağına dönüşüyor. GT63, 0-100 km/sa hızlanmasını sadece 2,6 saniyede tamamlıyor.

Batarya ve şarj değerleri nasıl?

Tüm modeller 800V altyapıyla donatılmış durumda. GT55 ve GT63, 128 kWh kapasiteli bataryalarla gelirken GT53'te 106 kWh'lik batarya tercih edilmiş. Mercedes-AMG GT SUV için açıklanan en yüksek menzil 700 km seviyesinde. Alt versiyon GT53'te ise bu menzil 500 km olarak belirtiliyor. Şarj tarafında GT53 600 kW destek sunarken, GT55 ve GT63 modellerinde bu değer 710 kW'a kadar çıkıyor. Bu, elektrikli SUV segmentinde oldukça iddialı bir şarj hızı anlamına geliyor.

Sürüş deneyimi ve donanımda neler var?

Mercedes-Benz, GT63 modelinde yüksek performanslı sürüşe yönelik Active Ride Control+ süspansiyon sistemini standart olarak sunuyor. Karbon seramik diskler de GT63'ün standart donanım listesinde yer alıyor. GT55'te ise bu süspansiyon sistemi ve karbon seramik diskler opsiyonel olarak tercih edilebiliyor. GT63'ün standart donanımları arasındaki AMG Dynamic Plus Paketi, sürücülere özel ayarlar sunuyor. AMG Race Engineer kontrol ünitesi sayesinde sürücüler motor tepkisini, yol tutuşunu ve çekişi istedikleri gibi yapılandırabiliyor. Araçta ayrıca drift modu da bulunuyor.

Teknik özellikler tablosu

Türkiye'de ne zaman satışa sunulacak?

Mercedes-AMG GT SUV için henüz Türkiye fiyatı açıklanmadı. Modelin ilk etapta küresel pazarlarda satışa sunulması bekleniyor. Türkiye'ye geliş tarihi ve fiyatlandırmasıyla ilgili resmi bir bilgi bulunmuyor. Ancak yüksek performanslı elektrikli SUV segmentinde konumlanacak olan aracın, lüks vergi dilimlerine tabi olacağı öngörülüyor.

Rakipleri arasında nasıl bir yere oturuyor?

1.153 beygirlik GT63, elektrikli SUV pazarında önemli bir güç rekabetine işaret ediyor. Özellikle 800V mimarisi ve 710 kW şarj desteğiyle uzun yolculuklarda pratiklik vaat ediyor. AMG'nin axial-flux motor tercihi ise markanın performans odaklı elektrik stratejisinde önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. GT SUV, hem pist hem de günlük kullanım arasında denge kuran yapısıyla dikkat çekiyor.