Hyundai, elektrikli hafif ticari araç segmentindeki iddiasını yeni modeli STARIA Cargo ile ortaya koydu. Ticari taşımacılık dünyasına yönelik geliştirilen araç, yüksek performans ve verimlilik dengesini modern işletmelerin ihtiyaçlarına göre şekillendiriyor. Gelişmiş batarya teknolojisi ve güçlü motor yapısıyla dikkat çeken STARIA Cargo, profesyonel kullanıcıların günlük iş akışlarını kolaylaştırmayı hedefliyor. Hyundai, bu hamleyle elektrikli mobiliteyi ticari alana taşıma stratejisini somutlaştırıyor.
STARIA Cargo, 160 kW yani 218 PS güç üreten motoruyla öne çıkıyor. 350 Nm tork değeri sunan araç, 84 kWh kapasiteli lityum iyon batarya paketiyle donatıldı. Model, 800V mimarisi sayesinde oldukça hızlı şarj imkanı tanıyor. Uygun koşullarda bataryasını yüzde 10 seviyesinden yüzde 80 seviyesine sadece 20 dakikada ulaştırabiliyor. WLTP normlarına göre yapılan ölçümlerde aracın 450 kilometreye kadar menzil sunduğu belirtiliyor. Maksimum hızı 184 kilometre olarak açıklanan model, performansıyla ticari araç standartlarını zorluyor. Bu teknik değerler, uzun süreli kullanımlarda bile verimlilikten ödün verilmemesini sağlıyor. Sürücüler, yüksek tork değeri sayesinde yüklü durumlarda bile rahat bir sürüş deneyimi yaşıyor.
Araç, 1.040 kilogramlık taşıma kapasitesiyle ağır yüklerin taşınmasında profesyonellere yardımcı oluyor. Ayrıca 2.000 kilogramlık frenli römork çekme kapasitesi, aracın kullanım alanlarını genişletiyor. İç mekan tasarımı, üç paletlik yük alabilecek şekilde optimize edildi. Bu geniş hacim, lojistik ve taşımacılık sektöründeki işletmeler için büyük bir avantaj sağlıyor. Modelde bulunan V2L özelliği, aracın depoladığı enerjiyi dışarıdaki cihazlara aktarabilmesine olanak tanıyor. Bu teknoloji, sahada çalışan profesyoneller için mobil bir güç kaynağı işlevi görüyor.
Hyundai Motor Avrupa Başkanı ve CEO'su Xavier Martinet, işletmelerin elektrifikasyon ile verimlilik arasında seçim yapmak zorunda kalmaması gerektiğini vurguluyor. Martinet, STARIA Cargo modelini tam da bu profesyonel ihtiyaçları karşılamak için geliştirdiklerini ifade ediyor. Modelin 450 kilometre menzili ve 800 voltluk mimarisi, günlük taşıma ve çekme ihtiyaçlarıyla birleştiriliyor. Bu sayede Avrupalı kullanıcıların beklentilerine uygun, tamamen elektrikli bir hafif ticari çözüm sunuluyor.
Hyundai STARIA Cargo'nun Türkiye pazarına giriş tarihi veya fiyatlandırması henüz açıklanmadı. Kaynak metinde yalnızca Avrupa pazarına yönelik bir konumlandırmadan söz ediliyor. Modelin 450 kilometre menzili ve 800 voltluk mimarisi, günlük taşıma ve çekme ihtiyaçlarıyla birleştirilerek Avrupalı kullanıcıların beklentilerine uygun hale getirildiği belirtiliyor. Türkiye'deki ticari filo operatörleri ve lojistik firmaları için olası bir lansman takvimi şu an için belirsizliğini koruyor.
STARIA Cargo, 800V mimarisi ve 20 dakikalık şarj süresiyle sınıfındaki benzerlerinden ayrışmayı hedefliyor. 1.040 kilogram taşıma kapasitesi ve 2.000 kilogram frenli römork çekme kapasitesi, aracı hem şehir içi dağıtım hem de uzun mesafe lojistik operasyonları için uygun kılıyor. Üç paletlik yük hacmi, iç mekanın ticari verimlilik odaklı tasarlandığını gösteriyor. V2L özelliği ise enerji ihtiyacını sahada karşılamak isteyen profesyoneller için pratik bir çözüm sunuyor. Hyundai'nin bu modelle elektrikli mobiliteyi ticari alana taşıma hedefi, önümüzdeki dönemde segmentteki rekabetin daha da kızışacağına işaret ediyor.
ASELSAN, Savunma Sanayii Başkanlığı ile 195 milyon dolar değerinde yeni bir radar tedarik sözleşmesi imzaladı.
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!
E-posta adresiniz yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar (*) ile işaretlenmiştir.
