Teknoloji
Chery Katı Hal Bataryada Tarih Verdi: 2027’de Yollarda, Hedef 1.500 km Menzil
Chery, katı hal bataryaları 2027’de gerçek araçlarda test etmeye başlayacağını duyurdu.
Hexcore
3 dk
Veri Ağına Aktar
Çinli otomotiv devi Chery, elektrikli araç teknolojilerinde yeni bir dönemece girdi. Şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyue, katı hal bataryaların 2027 yılı itibarıyla gerçek araçlarda test edilmeye başlanacağını açıkladı. Bu kapsamlı hamle için ayrılan bütçe ise 10 milyar yuan, yani yaklaşık 1,5 milyar dolar seviyesinde.
Chery’nin bu yatırımı, yalnızca bir Ar-Ge projesi olmaktan öte, markanın elektrikli mobilite stratejisinin merkezine yerleşmiş durumda. Şirket, yeni nesil batarya teknolojilerinin geliştirilmesi ve araçlara entegrasyonu konusunda net bir yol haritası izliyor. Bu süreçte güvenlik, tüm teknik geliştirmelerin en temel kriteri olarak öne çıkıyor.
Yin Tongyue, yeni batarya teknolojisinin araçlara entegrasyonunda güvenliğin en üst sırada yer aldığını vurguladı. Şirket, yeterli güvenlik seviyesine ulaşmadığını düşündüğü hiçbir teknolojik çözümü araçlarında kullanmayacağını açıkça ifade etti. Bu yaklaşım, özellikle katı hal bataryaların ticarileşme sürecinde karşılaşılan termal kaçak ve dayanıklılık sorunlarına karşı Chery’nin ne kadar dikkatli ilerlediğini gösteriyor.
Chery, bu alandaki çalışmalarını mart ayında duyurduğu Rhino S batarya ailesiyle somutlaştırdı. Bu platform kapsamında 400 Wh/kg ile 600 Wh/kg arasında enerji yoğunluğuna sahip hücrelerin geliştirilmesi hedefleniyor. Şirket, bu bataryalarla donatılmış elektrikli otomobillerin tek şarjla 1.500 kilometreye kadar menzil sunabileceğini belirtiyor.
Chery’nin açıklamalarına göre, halihazırda 400 Wh/kg enerji yoğunluğuna ulaşan katı hal batarya hücreleri başarıyla geliştirildi. Bu teknolojiyle donatılacak ilk araçlardan biri, Aralık 2025’te ipuçları paylaşılan Exeed ES8 station wagon modeli olacak. Söz konusu modelin, katı hal bataryayla gerçek yol testlerinde kullanılması planlanıyor.
| Özellik | Rhino S Katı Hal Batarya | Yarı Katı (Rhino Katı-Sıvı) |
|---|---|---|
| Enerji Yoğunluğu | 400 - 600 Wh/kg | Geliştirme aşamasında |
| Hedef Menzil | 1.500 km | Henüz açıklanmadı |
| Araçlarda Test | 2027 | 2026 4. çeyrek |
| Üretim Kapasitesi | Anwa tesisinde 1,25 GWh/yıl | Anwa tesisinde 1,25 GWh/yıl |
Chery, tam katı hal bataryaların yanı sıra yarı katı hal bataryalar üzerinde de çalışmalarını sürdürüyor. Şirket, Rhino katı-sıvı batarya paketlerinin araçlara montajına 2026’nın dördüncü çeyreğinde başlamayı hedefliyor. Böylece Chery, tam katı hal bataryalara geçiş yapmadan önce daha yakın vadede yarı katı teknolojiyi gerçek araçlarda kullanmış olacak.
Bu süreçte Chery’nin yan kuruluşu Anwa New Energy Technology de deneme üretimine başladı. Anwa, Volkswagen ile yakın ilişkileri bulunan Gotion High-Tech tarafından da destekleniyor. Anwa’nın fabrikasında hücreden batarya üretimine kadar uzanan tam zincirli bir üretim yapısı kurulmuş durumda. Tesisin planlanan yıllık üretim kapasitesi ise 1,25 GWh seviyesinde bulunuyor.
Chery’nin Türkiye’deki elektrikli araç pazarındaki varlığı biliniyor. Ancak katı hal bataryalı modellerin Türkiye’ye ne zaman geleceği henüz netleşmiş değil. Şirketin öncelikli olarak Çin pazarında testlere başlaması, ardından küresel lansman yapması bekleniyor. Türkiye’deki tüketicilerin bu teknolojiyle tanışması için 2027 sonrasını beklemesi gerekebilir.
Çin’de birçok otomobil ve batarya üreticisi, 2027 yılında katı hal batarya teknolojisini ticarileştirmek için yarışıyor. Chery’nin bu alandaki iddialı hedefleri, markayı sektörün öncülerinden biri konumuna taşıyabilir.
Uber ve Wayve, Londra’da ilk halka açık robotaksi hizmetini başlattı.
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!
E-posta adresiniz yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar (*) ile işaretlenmiştir.
