Hexcore
3 dk
Veri Ağına Aktar
Çinli otomobil devi BYD, elektrikli araç pazarındaki liderliğini robotik alanına taşıyor. Şirketin kendi geliştirdiği ilk insansı robotun tasarımı, Çin Ulusal Fikri Mülkiyet İdaresi tarafından 9 Ekim 2026 tarihinde yayımlanan "Bedensel Yapay Zeka Robotu" tasarım patentiyle resmiyet kazandı. Bu patent, BYD'nin uzun süredir üzerinde çalıştığı fiziksel yapay zeka projesinin somut ilk görsel kanıtı olarak dikkat çekiyor.
Patent çizimlerinde ortaya çıkan robot, siyah ve beyaz renklerin hâkim olduğu sade ve insansı bir estetiğe sahip. Ekran içermeyen, yuvarlak ve kavisli bir baş bölümü bulunan robotun gövdesi, kolları ve bacakları birden fazla eklem noktasıyla donatılmış. Bu eklem yapısı, robotun yürüyebilmesini, dengesini koruyabilmesini ve çevresiyle etkileşim kurabilmesini sağlayacak şekilde tasarlanmış. Tasarımın hizmet, eğitim ve endüstriyel kullanım senaryolarına yönelik geliştirildiği belirtiliyor.
Ortaya çıkan tasarım, BYD yöneticilerinin daha önce görüntülerini paylaştığı ve Xiao Di adıyla anılan insansı robota oldukça benziyor. Ancak şirket, patentteki tasarımın doğrudan seri üretime geçecek Xiao Di modeli olup olmadığını henüz doğrulamadı. Daha önce paylaşılan teknik bilgilere göre Xiao Di, 1,61 metre boyunda ve 58,5 kilogram ağırlığında olacak. Robotun 31 hareket serbestliği derecesi bulunacak. Ayrıca el becerilerini geliştirmeye yönelik sisteminin, tekrarlanan konumlandırma işlemlerinde artı eksi 1 milimetre hassasiyet sunacağı belirtiliyor. Bu özellikler sayesinde robotun nesneleri kavrama, el hareketleriyle iletişim kurma ve işaret ederek açıklama yapma gibi görevleri yerine getirmesi hedefleniyor.
BYD'nin fiziksel yapay zeka ve insansı robot teknolojilerine yönelik çalışmaları yeni değil. Şirket, 2022 yılında bu alanda özel bir araştırma ekibi kurarak uzun vadeli geliştirme sürecini başlattı. Otomotiv sektöründeki üretim gücünü ve batarya teknolojilerindeki birikimini robotik alanına aktaran BYD, böylece Tesla'nın Optimus projesi ve diğer küresel rakiplerine karşı önemli bir adım atmış oluyor.
| Özellik | Xiao Di (Öngörülen) |
|---|---|
| Boy | 1,61 metre |
| Ağırlık | 58,5 kilogram |
| Hareket Serbestliği | 31 derece |
| Konumlandırma Hassasiyeti | Artı eksi 1 milimetre |
| Kullanım Alanları | Hizmet, eğitim, endüstriyel |
| Tasarım Özelliği | Ekransız, kavisli baş, çok eklemli gövde |
BYD'nin insansı robotu Xiao Di'nin seri üretime geçip geçmeyeceği ve hangi pazarlarda satışa sunulacağı henüz netleşmedi. Türkiye'de BYD'nin otomotiv yatırımları hızla devam ederken, robotik ürünlerin Türkiye pazarına girişiyle ilgili resmi bir açıklama bulunmuyor. Şirketin öncelikli olarak Çin pazarında ve endüstriyel müşteriler nezdinde konumlandırma yapması bekleniyor. Türkiye fiyatı ve çıkış tarihi şu an için belirsizliğini koruyor.
İnsansı robot pazarı, Tesla, Figure AI, Boston Dynamics ve Unitree gibi oyuncuların yoğun rekabetine sahne oluyor. BYD'nin avantajı, dikey entegre üretim kabiliyeti, batarya teknolojisindeki liderliği ve maliyet kontrolündeki deneyimi. Eğer Xiao Di, patentteki tasarımla uyumlu şekilde seri üretime geçerse, BYD hem otomotiv hem de robotik alanında çift koldan büyüyen bir teknoloji devi haline gelebilir. Önümüzdeki aylarda şirketten gelecek resmi duyurular, robotun kaderini belirleyecek.
BMW, Neue Klasse platformlu elektrikli SUV coupe modeli iX4'ü tanıttı.
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!
E-posta adresiniz yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar (*) ile işaretlenmiştir.
