Bilim
Boeing Starliner 2027'ye Kaydı: Yeni Programlar Tarihten Uzaklaştı
NASA denetim raporu Boeing Starliner gemisinin 2027 yılına kadar sertifikasyon sürecinin süreceğini gösteriyor.
Hexcore
3 dk
Veri Ağına Aktar
NASA denetim raporu, Boeing’in Starliner gemisinin Uluslararası Uzay İstasyonu’na (ISS) operasyonel uçuşlar için onay almasının 2027 yılına kadar sarkabileceği ihtimalini gündeme getirdi. Bu durum, perakende yolcu taşıma sözü verilen tarihten on yıl sonra gerçekleşecek ve NASA'nın ISS'yi planladığı 2030’daki resmi emeklilik süresine oldukça yakın bir tarih olacak.
NASA İçişleri Genel Müfettişi tarafından yürütülen ve Ticari Mürettebat Programı’nı inceleyen denetim raporu, Starliner kapsülünün geleceği hakkında ciddi belirsizlikler ortaya koydu. Raporda yer alan altı ana öneri NASA yetkilileri tarafından kabul edildi. Bu öneriler arasında gelecek görevlerin programlanması ve 2024 yılındaki mürettebatla yapılan ilk test uçuşunda tespit edilen tüm sorunların çözülüp belgelenmesi için yeterli zamanın ayırılması gibi konular bulunuyor.
Bu teknik engellerin aşılması beklenenden çok daha uzun süreceği görülüyor. Denetim raporuna ekinde yer alan bir açıklama uyarınca, bu görevlerin tamamlanmasının 31 Aralık'a kadar bitmesi öngörülse de Starliner-1 adlı bir sonraki kargo uçuşunun takvimi henüz kesinleşmedi. Ancak NASA resmi planlarında Starliner-1 lansman tarihinin değerlendirme aşamasında olduğu belirtilse de, teknik sorunların çözülmesi ve yeni görev planlarının netleştirilmesi göz önüne alındığında 2027 öncesi bir fırlatma ihtimali oldukça düşük görünüyor.
Starliner gemisi operasyonlara hazır olmanın çok ötesinde ciddi teknik problemlerle karşılaşıyor. Arsalı Uzay haberlerinde daha önce detaylandırılan Starliner’ın 2024 tarihli Mürettebat Uçuş Denemesi sırasında yaklaşık 100 adet uçuş içi anomali ve gözlem raporuyla karşılaşması, geminin güvenilirliği üzerinde şüpheler oluşturdu.
Mühendislerin ilk değerlendirmelerine göre bu sorunların büyük bir kısmı çözülse de bazı kritik noktalar hala inceleme altında. Eski Uzay Meki Komutanlarından ve NASA'nın bağımsız güvenlik panel üyesi Kent Rominger, Starliner’ın helyum kaçağı ve kontrol thruster (itki motoru) aşırı ısınması gibi başlıca sorunlarının araştırılmaya devam ettiğini belirtti.
Gözetim Kurumu Müfettişi raporunda uyarıldığı gibi paragliderdeki anomaliler, sürekli izlenmesi gereken bir risk olmaya devam ediyor. Bu kapsamda müfettiş, çözülememiş teknik sorunların ana nedenlerinin NASA'nın güvenilir sistemler konusundaki aşırı kendine olan inancı, ulaşılamaz derecede sıkı takvim ve kısıtlı uçuş simülasyon verileri olduğunu dile getirdi.
2014 yılında NASA'nın Uzay Merkezi, Boeing’e Starliner gemisini geliştirmesi için söz verdiğinden yaklaşık 500 milyon dolar değerinde mali kayıp yaşatan düzenlemeler yaptı. Özellikle Mürettebat Uçuş Denemesi sonrasında geminin güvenilirliğinin düşük bulunması üzerine NASA, başlangıçtaki güvence altına aldığı altı mürettebat rotasyonu görevinden ikisini geri çekmişti.
Starliner’ın test uçuşlarında yaşadığı aksaklıklar çok sayıda kez rapor edilmişti. İlk test uçuşunun 2019 Aralık ayında istasyona ulaşamadan iptal olması ve erken dönmesi gibi olaylar yaşanmıştı. İkinci bir başarılı denemenin ardından gelen Mürettebat Uçuş Denemesi de geminin parça sistemi yeniden tasarlandığı ve kabinde yanıcılık sorunlarının giderildiği ek bir yıl daha ertelenmişti.
Sonuç olarak Boeing’e verilen sözler, beklenenden sapmalar ve teknik zorluklar nedeniyle sürekli revize ediliyor. Uzay ajansının bu titiz incelemesiyle her geçen gün ortaya çıkan yeni gecikmeler, Starliner'ın uzay yolculuğu konusundaki güvenilirliğini sorgulamaya devam ediyor.
Kuzey Ege'de Bozcaada, Gökçeada, Edremit ve Saros açıklarında yürütülen çalışmalar 3,5-4,5 GW deniz üstü rüzgâr potansiyeli ortaya koydu.
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!
E-posta adresiniz yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar (*) ile işaretlenmiştir.
