Teknoloji
BMW'nin İnsansı Robot Testi Hayal Kırıklığı Yarattı: İnsanlar Hâlâ Daha Hızlı
BMW'nin ABD'deki fabrikasında test ettiği Figure AI insansı robotu, aynı işi yapan insanlardan daha yavaş kaldı.
Hexcore
3 dk
Veri Ağına Aktar
Otomotiv devleri, fabrikalarda insan gücünün yerini alması beklenen insansı robotları büyük bir heyecanla test ediyor. Ancak BMW'nin ABD'de yürüttüğü denemeler, bu makinelerin henüz insanların hızına ulaşamadığını ortaya koydu. Şirket, Figure AI tarafından geliştirilen insansı robotun, aynı görevi yapan insan çalışanlardan daha yavaş olduğunu açıkladı.
Figure AI tarafından geliştirilen insansı robot, BMW'nin Güney Carolina'daki Spartanburg fabrikasında aktif olarak görev yapıyor. Robot, parçaları kutulardan alarak taşıma arabalarına yerleştiriyor. Ayrıca yürüyebiliyor, parçaları kavrayabiliyor ve arabaları fabrikanın farklı noktalarına taşıyabiliyor. Bu özellikleriyle robot, temel lojistik işlemlerini yerine getirebilecek düzeyde görünüyor.
Ancak BMW'nin lojistikten sorumlu yöneticisi Ulrich Wieland, robotların mevcut performansı hakkında net bir değerlendirme yaptı: İnsanlar hâlâ daha hızlı çalışıyor. Wieland, buna rağmen teknolojinin kısa sürede önemli ilerlemeler kaydettiğine dikkat çekerek, gelecekte bu farkın kapanabileceğini ima etti.
BMW, insansı robotları deneyen tek otomobil üreticisi değil. Mercedes, Apptronik tarafından geliştirilen insansı robotları parça ayırma ve taşıma işlerinde test ediyor. Boston Dynamics'in sahibi olan Hyundai ise robotları, çalışanların kullanacağı parçaları düzenlemek için fabrikalarına yerleştirmeyi planlıyor. Bu gelişmeler, otomotiv sektöründe insansı robotlara olan ilginin giderek arttığını gösteriyor.
Tesla ise çok daha geniş bir vizyonla hareket ediyor. Şirket, Optimus adlı insansı robotunu yalnızca otomobil fabrikalarında kullanmak istemiyor. Elon Musk, Optimus'un gelecekte Tesla için büyük bir iş koluna dönüşebileceğini düşünüyor. Tesla ayrıca California'daki fabrikasında Model S ve Model X üretiminde kullanılan bazı bölümleri Optimus üretimine ayırdı. Bu adım, Tesla'nın insansı robotlara ne kadar ciddi yatırım yaptığını ortaya koyuyor.
Fabrikalarda kullanılacak robotların gerçekten insan biçiminde olması gerekip gerekmediği ise sektörde hararetli bir tartışma konusu. MIT Industrial Performance Center yöneticisi Ben Armstrong, bazı fabrikaların basit otomasyon sistemleriyle çözebileceği işler için pahalı insansı robotlara yöneldiğini düşünüyor. Armstrong bu yaklaşımı, düşük maliyetle çözülebilecek bir sorun için çok pahalı bir çözüm kullanmak olarak değerlendiriyor.
Otomobil fabrikaları zaten üretimin büyük bölümünde robotlardan ve otomatik sistemlerden yararlanıyor. Bu nedenle insansı robotların fabrikalara ne kadar ek verim sağlayacağı henüz net değil. Uzmanlar, insansı robotların karmaşık ve esneklik gerektiren görevlerde avantaj sağlayabileceğini ancak basit tekrarlayan işlerde mevcut otomasyon sistemlerinin yeterli olduğunu belirtiyor.
General Motors ise farklı bir yaklaşım izliyor. Şirket, insanlarla aynı ortamda çalışabilen, kollara ve ellere sahip ancak yürümeyen robotlar üzerinde çalışıyor. GM ürün yöneticisi Sterling Anderson daha önce fabrikalarda ellerin önemli olduğunu ancak robotların bacaklara gerçekten ihtiyaç duyup duymadığının tartışmalı olduğunu söylemişti. Bu yaklaşım, insansı robotların her durumda en verimli çözüm olmadığını gösteriyor.
İnsansı robotların Türkiye'deki otomotiv fabrikalarında kullanılması ise henüz gündemde değil. Küresel otomotiv devlerinin bu teknolojiyi benimsemesi durumunda, Türkiye'deki üretim tesislerinin de orta vadede bu dönüşümden etkilenmesi bekleniyor. Ancak şu an için Türkiye'de insansı robot kullanımına yönelik resmi bir açıklama veya plan bulunmuyor. Otomotiv sektöründeki gelişmeleri yakından takip edenler, bu teknolojinin Türkiye'ye ne zaman geleceğini merakla bekliyor.
Honda ve Nissan, araç yazılımı geliştirme konusunda ortaklık kurmak için görüşmeler yürütüyor.
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!
E-posta adresiniz yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar (*) ile işaretlenmiştir.
