Teknoloji
BMW i3 50L Tek Şarjla 1.213 Kilometre Giderek Menzil Rekoru Kırdı
BMW i3 50L, Çin'de gerçekleştirilen testte tek şarjla 1.213 kilometre giderek markanın elektrikli araçları arasında menzil rekoru kırdı.
Hexcore
3 dk
Veri Ağına Aktar
BMW, Çin pazarına özel olarak geliştirdiği i3 50L modeliyle elektrikli otomobil dünyasında dikkat çekici bir menzil başarısına imza attı. Uzun aks mesafeli versiyon, tek şarjla 1.213 kilometre yol katederek markanın elektrikli araçları arasında yeni bir referans noktası oluşturdu. Test sürüşü, otoyol, şehir içi ve kırsal yolları kapsayan karma bir güzergâhta gerçekleştirildi ve araç bataryasında yalnızca yüzde 1 enerji kaldığında park edildi.
BMW i3 50L'nin elde ettiği 1.213 kilometrelik menzil, resmî bir onaylanmış değer değil; belirli koşullarda yapılan gerçek sürüşün sonucu. Test, otoyol, şehir içi ve kırsal yolları kapsayan bir güzergâhta tamamlandı. Sürüş sonunda bataryada yüzde 1 enerji kalması, aracın enerji yönetiminin ne kadar verimli çalıştığını gösteriyor. Ancak bu tür rekor denemelerinde hava sıcaklığı, trafik yoğunluğu, sürüş hızı ve lastik basıncı gibi faktörlerin büyük etkisi olduğu unutulmamalı.
Aracın kalbinde BMW'nin Neue Klasse adını verdiği yeni nesil elektrikli araç mimarisi yatıyor. 113,4 kWh kapasiteli batarya, büyük silindirik hücrelerden oluşuyor ve 800 voltluk elektrik altyapısıyla destekleniyor. Bu kombinasyon, hem yüksek enerji yoğunluğu hem de hızlı şarj imkânı sunuyor. Desteklenen tepe DC şarj gücü 400 kW seviyesinde; bu da uygun bir istasyonda bataryanın kısa sürede büyük oranda doldurulabileceği anlamına geliyor.
Test boyunca kaydedilen 100 kilometrede ortalama 8,8 kWh tüketim, otomobilin enerji verimliliğini gözler önüne seriyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, birçok elektrikli otomobil şehir içi ve şehirler arası karma kullanımda 15-20 kWh/100 km civarında tüketim değerlerine sahip. BMW i3 50L'nin ulaştığı değer, aerodinamik yapı, hafifletilmiş gövde ve verimli güç aktarma organlarının bir araya gelmesiyle mümkün oluyor. Elbette bu değer, sakin sürüş tarzı ve uygun hava koşullarında elde edildi.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model | BMW i3 50L |
| Batarya kapasitesi | 113,4 kWh |
| Mimari | Neue Klasse (800 V) |
| Tepe DC şarj gücü | 400 kW |
| Ortalama tüketim (test) | 8,8 kWh/100 km |
| Tek şarj menzili (test) | 1.213 km |
| Kalan batarya | %1 |
BMW i3 50L, özellikle Çin pazarı için geliştirilmiş bir model. Uzun aks mesafeli versiyonun şu an için yalnızca Çin'de satılması bekleniyor. Türkiye'de satışa sunulup sunulmayacağına dair resmî bir açıklama bulunmuyor. Markanın Neue Klasse mimarisini kullanan diğer modellerinin önümüzdeki dönemde global pazarlarda da yer alması bekleniyor; ancak i3 50L'nin Türkiye fiyatı ve çıkış tarihi henüz belli değil.
Elektrikli otomobillerde menzil kaygısı hâlâ en önemli tartışma konularından biri. BMW i3 50L'nin 1.213 kilometrelik performansı, batarya teknolojisi ve enerji verimliliğinde gelinen noktayı göstermesi açısından değerli. Ancak bu tür rekorların günlük kullanım koşullarını birebir yansıtmadığını da not etmek gerekiyor. Yine de 800 volt mimarisi ve yüksek kapasiteli bataryasıyla i3 50L, önümüzdeki yıllarda elektrikli otomobil standartlarını şekillendirecek modellerden biri olarak öne çıkıyor.
MapQuest, mobil uygulamasına eklediği Gözetim Katmanı ile Flock ve 10'dan fazla şirketin kamera konumlarını gösteriyor.
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!
E-posta adresiniz yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar (*) ile işaretlenmiştir.
